Balandį Lietuvoje fiksuotas reikšmingas proveržis atsinaujinančių išteklių srityje – į dujų perdavimo sistemą patiekta beveik 41 GWh biometano. Tai beveik tris kartus daugiau nei praėjusių metų balandį, kai buvo patiekta 15 GWh. Palyginimui, vien per balandį Lietuvoje pagaminto biometano kiekio pakaktų maždaug 70–100 tūkst. namų ūkių maisto gamybai visus metus. Augimą lėmė plečiami įleidimo į…
Po JAV Ir Irano karo vėl atgimsta vietiniai energetiniai ištekliai. Vienas iš tokių – biometanas. Jei anksčiau prie fermų ir gamyklų įrengtos jėgainės gamino ir pardavinėjo elektrą, dabar žvilgsnis nukrypo į pačias dujas, kaip galutinį produktą. Ekspertų vertinimu, Lietuva iki 2030 m. galėtų vietoje pasigaminti iki 30 proc. transportui reikalingų degalų vien iš biometano. Jis…
Sunkiajame transporte bręsta permainos – augančios degalų kainos ir griežtėjantys tvarumo reikalavimai verčia vežėjus ieškoti alternatyvų. Viena realiausių jų – biometanas, kuris šiandien leidžia ne tik drastiškai mažinti taršą, bet ir važiuoti pigiau nei dyzelinu. Visgi ekspertai įspėja, kad biometano proveržio dar nėra, todėl reikalingos ir valstybės paskatos. Biometanas – tai iš organinių atliekų pagamintos…
Panevėžio rajone veikianti UAB „Engerta“ biometano jėgainė iš esmės keičia požiūrį į energijos gamybą – iš miestuose surinktų maisto atliekų čia gaminamas biometanas, kuriuo jau šiandien varomi autobusai ir sunkvežimiai. Lietuvoje pagamintas biometanas tampa realia alternatyva brangstančiam iškastiniam kurui: skaičiuojama, kad mūsų šalis galėtų pati pasigaminti iki 30 proc. transportui reikalingų degalų. Visgi spartesnei biometano…
Lietuvoje viena po kitos kyla modernios biometano jėgainės, o gamybos pajėgumai auga itin sparčiai. Biometanas pagrįstai laikomas vienu „žaliausių“ energijos išteklių, galinčiu efektyviai mažinti iškastinio kuro vartojimą, ypač sunkiajame transporte. Visgi kol kas didžioji dalis lietuviško biometano yra eksportuojama, todėl būtina gamybos proveržį perkelti į vartojimą Lietuvoje. Biometanas gaminamas iš biologiškai skaidžių, yrančių organinių maisto…
Sunkiajame transporte naudojamas biometanas tapo ekonomiškai konkurencingas dyzelinui. Naujas tyrimas parodė, kad vežti krovinius ar keleivius naudojant biometaną jau yra simboliškai pigiau nei dyzelinu, kuriam kasmet didėja akcizai. Elektra varomas sunkusis transportas vis dar išlieka brangiausia alternatyva. Lietuvos atsinaujinančių išteklių energetikos konfederacija (LAIEK) atliko sunkiojo transporto visuminių transporto išlaidų analizę (angl. total cost of ownership,…
Lietuva turi realią galimybę tapti viena iš biometano lyderių regione, tačiau tam būtini greiti ir aiškūs sprendimai – priešingu atveju investicijos gali būti nukreiptos į kaimynines šalis. Nors prognozuojamas spartus biometano gamybos augimas, ekspertai pabrėžia, kad vien gamybos plėtros nepakaks – būtina didinti ir šių degalų vartojimą Lietuvoje, ypač transporto sektoriuje. Ekspertų teigimu, svarbų vaidmenį…
Lietuvoje sparčiai auga biometano gamyba, tačiau šios žaliosios dujos šalies viduje vis dar mažai naudojamos. Energetikos ekspertai pabrėžia, kad būtent sunkiajame transporte – didžiausias neišnaudotas biometano vartojimo potencialas: šie alternatyvūs degalai galėtų be didelių technologinių pokyčių pakeisti iškastinį kurą autobusuose ir vilkikuose ir tapti reikšminga Lietuvos energetinio saugumo dalimi. Pastaruoju metu daugėja pranešimų apie Lietuvoje…
Viena didžiausių žemės ūkio ir maisto gamybos įmonių grupių Baltijos šalyse „Akola group“ šiemet planuoja paleisti pirmąją biometano jėgainę. Bendrovei biometano plėtra – strateginė investicija, kuri vienu metu sprendžia energetinio efektyvumo, tvarumo ir žiedinės ekonomikos tikslus. Pirmoji „Akola group“ biometano jėgainė statoma Lukšiuose – miestelyje Šakių rajone. Jėgainė iškils šalia grupės valdomos žemės ūkio bendrovės,…
Lietuvos viešojo transporto bendrovės įpareigotos didinti alternatyviųjų degalų naudojimą. Kol kas didžioji dalis investicijų nukreipiama į elektra varomą transportą, o sostinė planuoja ir brangius vandenilio projektus. Tuo metu ekspertai ragina neaplenkti vietinio biometano, kuris padėtų ne tik greičiau dekarbonizuoti viešąjį transportą, bet ir stiprinti šalies ekonomiką bei energetinį saugumą. Jau nuo 2029 m. visos viešojo…